GTX 경로 개방 시간 요금 요약
GTX A 라인에는 다른 사람이 있으며, 통근 시간을 줄임으로써 삶의 질을 향상시키는 데 크게 기여할 것으로 예상됩니다. A 라인의 경우, 대도시 지역에서 서울을 여행하고 여행 한 노동자들은 30 분 안에 출퇴근 할 수 있다는 것이 주목되었다. Dongtan 역은 2024 년 3 월 30 일 Suseo 역에 문을 열었고 2024 년 12 월 28 일 Unjeong New Town과 Seoul Station 사이의 섹션이 열렸습니다.
GTX A 라인은 일반 지하철보다 두 배 이상 빠르며 속도의 경우 소음과 흔들림이 적습니다. 현재 Dongtan Station은 Unjeong Central Station, Seoul Station 및 Suseo 역과 분리되어 있습니다. 두 섹션은 2026 년 서울 역에서 Suseo 역을 열 때 직접 연결됩니다. 동시에, 삼성 역은 당분간 중간 통역사로 남아있을 것입니다. 2028 년에 삼성 역과 변경자 역은 2030 년에 창넥 스테이션으로 예정되어 있습니다.
GTX A 라인을 보면 Dongtan Station에서 Yongin, Seongnam, Suseo, Samsung, Seoul Station, Yeonsin History, Changneung, Daegok, Kintex 및 Uneong Station으로 구성됩니다. Suseo 역에서 Dongtan Station까지 19 분이 걸립니다. 버스는 90 분이 걸리고 자동차는 같은 길에서 일하기 위해 통근 전제로 70 분이 걸린다고합니다. 다른 교통과의 비교의 결과로, 우리는 메트로폴리탄 남동부 지역과 서울 시내에 대한 접근성이 매우 높기 때문에 밀도가 높은 지역으로 간주되는 강남과 판요 테크노 밸리로 쉽게 이동할 수 있음을 확인했습니다.
운임이 안정적인 교통 수단이기 때문에 요금이 높지 않은지 걱정하는 많은 사람들이 있습니다. 기본 수수료는 10km 이내에 3,200 원입니다. 10km를 초과하면 5km마다 250 원이 추가됩니다. Unjeong Jungang Station ~ Seoul Station 4,450 원, Kintex ~ Seoul Station 4,200 원이 운영되고 있습니다. 주말에는 10% 할인, 어린이 및 장애인 및 50% 할인이 있습니다. 젊은이들에게는 Gyonggi Pass를 사용할 때 일부 요금이 환불 될 수 있습니다.
가장 자주 비교 된 SRT와 비교할 때 GTX A 라인은 테이블을 별도로 예약 할 필요가 없으며 판매에 대해 걱정할 필요가 없으며 사용 방법은 기존 지하철과 동일합니다. SRT의 경우 동탄에서 Suseo로 이동하는 데 필요한 수수료는 7,400 원입니다. 버스와 지하철로 양도하더라도 할인되지 않았기 때문에 매월 종료 된 교통비에 대한 부담이 높았다는 것이 지적되었다. 반면, 라인 A의 경우 K-Pass 시스템은 한 달에 15 번 특정 요금을 반환하기 위해 적용되므로 시간과 비용뿐만 아니라 시간과 비용이 아닙니다. 잘 참조하십시오.